三类混合动力汽车:燃油车成本,燃油车综合水平最高,限制最多的混合动力汽车,限制最多的最经济的电动汽车。综上所述,你还觉得电动车省钱吗?如果单纯从成本上计算,电动车显然比燃油车更经济。我们按照每度电1.8元的价格来算吧。一般冬天300公里的车只能跑200公里,用48度电,所以平均百公里耗电40多元。
电动汽车和燃油汽车哪个更省钱?在今天汽油持续上涨的情势下,你会选择电动汽车吗?
电动汽车如果单纯的从成本上计算,显然比燃油汽车更省钱,咱们按照一度电1块8的价格计算,一般在冬天300公里的车只能跑200公里,用48度电,那么平均百公里耗电也就是40多块钱。但是燃油车百公里耗油,就算很省油的,也会是五六个油左右这样按照现在7块的油价计算,也要40多块钱。不过我说的这个只是冬天的计算方式,如果在夏天电动车会更加的省油,而且很多人会用家里的充电桩为电车充电,这样的平均电价可能就要到5毛钱左右,立刻与燃油车的成本优势就拉开了。
但是这是说,新能源车有更多的优势吗?我也不这么认为,我自己就是开电动车的,但是我觉得如果有条件,现在还是汽油车更有优势,一方面充电桩现在还不能普及,新能源车要做到有汽油车那么方便,还有很大的基建道路要走,另一方面现在储能技术和充电技术还有待发展,一辆车的续航能力和充电的时间相比显然不如汽油车更加划算。
电动汽车与汽油车对比,电动汽车真的省钱吗?
纯电动汽车是个什么鬼?现在来说除了装个逼摇个号还有什么用?国家减少补贴后,多少纯电动车混不下去了完全可以看到。好了,废话说太多了,下面好好回答问题。从能源消耗来看,电动车肯定比燃油车省钱,但其它方面呢?下面一一说来。1.电动车汽车技术更新太快,本身就是巨大的问题。汽车不像手机,手机可以跟着技术来每年更新换代,但汽车一般最少也要开三五年的。
你看三五年前的电动车,现在再看是不是觉得技术太落后了?都可以面临淘汰了。举个例子,特斯拉2015款续航里程才300km,到2017年续航里程快800km了,价格差不多,你让以前的怎么办?国内比亚迪E6 2012版续航300公里,实际250公里左右。2017版续航400公里,价格还便宜几万。谁还会要旧版?如果你在十年内买电动车,就会面临快速被淘汰的困境,谁都不想当白老鼠,而且还要自己掏钱去当。
2.产品更新太快带来的汽车保值率低的问题看汽车是否省钱,不能只看日常费用,保值率也非常重要,还是拿比亚迪举例子。比亚迪E6 2012款 先行者,新车40万,补贴后28万左右。 四年后只值11万。同样的价格可以买大众途观,四年后价值19万,而且比纯电动汽车更抢手。汽油车瞬间就能节省了几万块钱。 而且途观的驾驶体验完爆比亚迪,同价位的汽油途观还是四驱的,配置和逼格不知道高多少去了。
3.燃油费用比亚迪E6快充1.2元一度电,充满一次要90元左右,能跑250公里左右,一公里0.36元。 慢充0.7元一度电,一公里0.2元,虽然来说快充比较多,但我们还是按综合电费一公里0.23元来举例。 途观平均油耗9.5升左右,加92油6元一升,一公里0.57元,从这里看途观油耗比比亚迪高了一倍多。
但是你要明白,电动车有个巨大的问题,就是没办法长时间跑高速,续航里程适合问题,充电是个问题。而且汽油车在长期跑高速时,油耗也会降下来,比亚迪E6跑高速一公里成本增长但0.5元左右,因为充电费用不同的问题,价格增长了。途观跑高速更便宜,一公里0.45元。所以,综上所述,你还觉得电动车省钱吗?如果你对我的回答满意,请关注我的头条号深蓝月华!。
汽油车和电动汽车哪种更划算?
其实总账也差不多。买了电动车,感觉不用烧机油,但是国内电池质保期大概是八年十五万公里。用电的话差不多一公里一毛钱。8年后,换电池的价格差不多可以买一辆车了。现在烧油的车油耗60分左右,但一般汽油车比同级别的电动车便宜5万左右,汽油车出门也没有里程焦虑。还有一点就是最近汽油价格大幅下降,汽油车出行成本降低了不少。